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机油一般通过活塞环与环槽的空地，气门与导管的空地进入焚烧室。其窜入的直接原因是第一道活塞环在上止点邻近由于其运动速度急剧下降，便把附着在它上面的润滑油甩到焚烧室里去。所以，活塞环与活塞的配合空地、活塞环的刮油量和刮油才能、焚烧室内的压力和机油粘度都和机油消耗量密切相关。
从运转条件来说，运用的机油粘度太低，发动机转速和水温过高，气缸套变形超越限度，起动停车次数频频，发动机零件磨损过大，油面过高等等都会使机油消耗量增加。
由于连杆弯曲、机体整形公差达不到要求而造成的活塞跑偏(其标志是沿活塞销孔轴线的两端，一边活塞环岸部和另一边活塞裙部出现缸套与活塞磨损的痕迹)，也是引起机油消耗量增加的一个重要原因。
选用歪曲环和组合油环，对下降机油消耗量有显着的作用，特别是组合油环重量轻，三片结构无泵油作用，本身柔顺，对缸壁的适应性好，涨圈使油环旁边面紧贴在环槽上。【以上内容由恒达立华动力设备为你整理发布】
